విమానం యొక్క స్టీల్ వైర్ తాడు యొక్క వెలుపలి భాగం చాలా ఖచ్చితత్వంతో మరియు సున్నితత్వంతో తయారు చేయబడింది.
ఇది సాధారణంగా 7x7 లేదా 7x19 యొక్క స్పెసిఫికేషన్లను అవలంబిస్తుంది - దీని అర్థం ఏడు తంతువులు స్టీల్ వైర్ ఉన్నాయి, వీటిలో ఏడు లేదా పంతొమ్మిది సన్నని మరియు ధృ dy నిర్మాణంగల ఉక్కు వైర్లు ఉంటాయి, ఇవన్నీ కలిసి ఒక కోర్ వైర్ చుట్టూ గాయపడతాయి. అందువల్ల, స్థిరమైన వ్యాసం మరియు మృదువైన మరియు చదునైన ఉపరితలంతో - సౌకర్యవంతమైన ఇంకా చాలా బలమైన కేబుల్ తాడు ఏర్పడుతుంది - ఎటువంటి లోపాలు లేదా ప్రోట్రూషన్స్ లేకుండా.
రెండు చివర్లలో, కుదింపు-రకం కనెక్టర్లు సాధారణంగా వ్యవస్థాపించబడతాయి. ఈ కనెక్టర్లు స్టీల్ వైర్ తాడు యొక్క ఆపరేషన్ కోసం కీలకమైనవి మరియు సాధారణ పారిశ్రామిక స్టీల్ వైర్ తాడుల నుండి వేరుగా ఉంటాయి.
విమానంలో ఉపయోగించే స్టీల్ వైర్ తాడు అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తి. ఇది కేవలం తక్కువ ధరకు ప్రసిద్ది చెందలేదు - దాని విలువ విశ్వసనీయత హామీలు, గుర్తించదగిన మరియు తగిన ధృవపత్రాలు వంటి అంశాలలో ఉంది.
ఏరోస్పేస్ ఫీల్డ్లో, స్టీల్ వైర్ తాడు పనిచేయకపోవడం, ఫలితంగా వచ్చే నష్టాలు అపారంగా ఉంటాయి. విమానంలో ఉపయోగించే స్టీల్ వైర్ తాడు ఖర్చులను గణనీయంగా తగ్గిస్తుందని చూడవచ్చు: ఇది విపత్తు వైఫల్యం యొక్క అవకాశాన్ని తగ్గించడమే కాక మరియు నియంత్రణ అవసరాలను తీర్చదు, కానీ సేవా జీవితాన్ని పెంచుతుంది మరియు అనేక అంశాలలో ఖర్చులను నియంత్రిస్తుంది. ఈ చర్య అనవసరమైన నిర్వహణ పెట్టుబడి మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడమే కాక, అధిక-ధర విమానాల సేవా జీవితాన్ని విస్తరిస్తుంది మరియు ఆస్తి విలువను పెంచుతుంది.
వ్యాసం mm |
నామమాత్రపు సర్ఫాక్టెంట్ బలం |
విడిపోవడానికి వెళ్ళారు |
సుమారు బరువు kg/100m |
|
నామమాత్ర వ్యాసం | సహనం అనుమతించబడింది | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
ప్ర: మీ అధిక-జనాభా కలిగిన విమాన ఉక్కు వైర్ తాడు యొక్క కనీస బ్రేకింగ్ బలం ఏమిటి?
జ: మా హై-టెన్సైల్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్టీల్ వైర్ తాడు యొక్క కనీస బ్రేకింగ్ బలం దాని వ్యాసం మరియు నిర్మాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. 1/8 అంగుళాల (3 మిమీ) 7x19 నిర్మాణం అధిక బలం విమానం వైర్ తాడు, సాధారణంగా 1800 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది, ప్రతి బ్యాచ్తో పాటు ధృవీకరణ పరీక్ష నివేదికతో పాటు విమానయాన భద్రతా మార్జిన్లకు అనుగుణంగా మరియు విపరీతమైన లోడ్ల క్రింద సాధారణ ఆపరేషన్.