ఏరోస్పేస్ చెల్లుబాటు అయ్యే విమాన స్టీల్ వైర్ తాడు ఇంజిన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్లో ఉపయోగించబడుతుంది - ఇది థొరెటల్ లింకేజ్ పరికరాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు థ్రస్ట్ రివర్సర్ పరికరాన్ని నిర్వహించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
విమాన భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఏరోస్పేస్ ప్రదర్శనకారులపై స్టీల్ వైర్ తాడులు ఇంజిన్ ప్రాంతం యొక్క విపరీతమైన వాతావరణంలో స్థిరమైన పనితీరును కొనసాగించాలి. నిరంతర మరియు తీవ్రమైన వైబ్రేషన్ లేదా తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత షాక్లతో సంబంధం లేకుండా వారు తగిన ఉద్రిక్తతను కొనసాగించాలి మరియు యాంత్రిక లక్షణాలలో క్షీణతను ప్రదర్శించాలి.
దీని విశ్వసనీయత చర్చించలేనిది. ఇంజిన్ శక్తిని ఖచ్చితంగా నియంత్రించడానికి మరియు విమాన ల్యాండింగ్ సమయంలో సమర్థవంతంగా క్షీణించడానికి ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. అందువల్ల, ఆధునిక టర్బో -శక్తితో పనిచేసే విమానాల కోసం, ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం - ఇది విమానం యొక్క పనితీరుతో పాటు దాని భద్రతకు సంబంధించినది.
విమాన క్యాబిన్ లోపల, సీట్ బెల్టులు, కార్గో నెట్స్ మరియు కార్గో ఫిక్సేషన్ సిస్టమ్స్ కోసం ఉపయోగించే ప్రత్యేక రకం ఏరోస్పేస్ ధృవీకరించబడిన విమానం స్టీల్ వైర్ తాడు ఉంది.
ఈ స్టీల్ వైర్ తాడు నియంత్రణ కేబుల్స్ నుండి నిర్మాణంలో భిన్నంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది ఇప్పటికీ బలం మరియు జీవితకాలం కోసం కఠినమైన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. దీని పని అల్లకల్లోల సమయంలో ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడం మరియు సరుకు యొక్క కదలికను నివారించడం - ఇది విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క సరైన స్థానాన్ని నిర్వహించడానికి కీలకమైనది.
ఏరోస్పేస్ అనువర్తనాల్లో, 302/304 లేదా 316 తరగతులు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఎంపిక పదార్థాలు-అవి అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకతను ఉన్నతమైన బలం నుండి బరువు నిష్పత్తితో మిళితం చేస్తాయి, ఈ రంగంలో కీలకమైన రెండు లక్షణాలు. ఏరోస్పేస్ ధృవీకరించబడిన విమాన ఉక్కు వైర్ తాడు రసాయన బహిర్గతం నిరోధించేటప్పుడు వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులలో సమగ్రతను కొనసాగించాలి. ఈ పదార్థం ఏరోస్పేస్-ధ్రువీకరించబడిన విమాన స్టీల్ వైర్ తాడు నియంత్రణ వ్యవస్థలు, ల్యాండింగ్ గేర్ మరియు ఇతర క్లిష్టమైన విమానాల ఫంక్షన్లలో నమ్మదగిన పనితీరును అందిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది.
వ్యాసం mm |
నామమాత్రపు తన్యత బలం |
విడిపోవడానికి వెళ్ళారు |
సుమారు బరువు kg/100m |
|
నామమాత్ర వ్యాసం | సహనం అనుమతించబడింది | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |