డబుల్ ఎండ్ వీల్ స్టడ్ తో నర్లెడ్

నూర్లెడ్‌తో డబుల్ ఎండ్ వీల్ స్టడ్ స్ట్రెయిట్ సిలిండ్రికల్ "రాడ్" రూపంలో ఉంటుంది మరియు ఇది స్టెప్డ్ వేరియబుల్ వ్యాసం కలిగిన నిర్మాణం. రెండు చివరలు బాహ్య థ్రెడ్‌లతో ప్రాసెస్ చేయబడతాయి మరియు మధ్యలో ఒక నర్లెడ్/టూత్డ్ స్ట్రక్చర్ ఉంది, ఇది ఘర్షణను పెంచుతుంది.

ఉత్పత్తి పారామితులు

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

నూర్లెడ్‌తో డబుల్ ఎండ్ వీల్ స్టడ్ ఖచ్చితంగా స్వీకరించబడుతుంది. ఇది కారులోని చాలా ముఖ్య భాగాలకు బాగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. సంస్థాపన యొక్క బిగుతు మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి పరిమాణ లక్షణాలు JIS/JASO C610-3-1979 పరిశ్రమ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి. ఇది విభిన్న వినియోగ వాతావరణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ఈ నూర్లెడ్ ​​డబుల్ ఎండ్ వీల్ బోల్ట్ క్లిష్టమైన ఆటోమోటివ్ భాగాలకు ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఫాస్టెనర్లు. వాటి లక్షణం ఏమిటంటే, బోల్ట్ తల క్రింద ఒక రేఖాంశ పొడుచుకు వచ్చిన పక్కటెముక (సెంట్రల్ రిబ్) ఉంది. బిగించినప్పుడు, పొడుచుకు వచ్చిన పక్కటెముక సంభోగం ఉపరితలాన్ని కొద్దిగా కొరుకుతుంది, ఇది కంపనం వల్ల వదులుగా ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ హుడ్స్, బ్రాకెట్లు లేదా అంతర్గత భాగాలు.

డబుల్ ఎండ్ వీల్ స్టడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, దయచేసి వాటిని పేర్కొన్న టార్క్‌కు బిగించండి. సెంట్రల్ పక్కటెముక కొద్దిగా వైకల్యం మరియు ఉపరితలంలోకి పొందుపరచడం ద్వారా దాని పనిని సాధిస్తుంది. అధిక బిగించడం మృదువైన పదార్థాలను (ప్లాస్టిక్ బ్రాకెట్లు వంటివి) చూర్ణం చేస్తుంది, అయితే తగినంత బిగించడం వల్ల పక్కటెముకలు సరిగ్గా బిగించడం విఫలమవుతాయి. దయచేసి సూచించిన విధంగా టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.

డబుల్ ఎండ్ వీల్ స్టడ్ను నూర్లెడ్‌తో భర్తీ చేసేటప్పుడు, దయచేసి గ్రేడ్ (మూడవ తరగతి) మరియు పరిమాణానికి సరిగ్గా సరిపోయే బోల్ట్‌లను ఎంచుకోండి. తక్కువ బలం ఉన్న బోల్ట్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల విచ్ఛిన్నం కావచ్చు. అధిక బలం ఉన్న బోల్ట్‌లు అధిక దుస్తులు లేదా భాగాలకు నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. మిడిల్ రిబ్ చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది మరియు మృదువైన బోల్ట్‌లు కూడా వదులుకోవడాన్ని సమర్థవంతంగా నిరోధించడం కష్టం. సరైన స్పెసిఫికేషన్ల కోసం దయచేసి నిర్వహణ మాన్యువల్‌ను చూడండి.