మేము స్లీక్ ప్రొఫైల్ సాలిడ్ ఫ్లాట్ హెడ్ రివెట్లను వేర్వేరు గ్రేడ్లుగా సమూహపరుస్తాము, అవి దేనితో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు అవి ఏ పని చేయాలి అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అల్యూమినియం కోసం, మీరు తరచుగా 1050A, 2017A, లేదా 5056 వంటి మిశ్రమాలను చూస్తారు. ఇవన్నీ ఏరోస్పేస్ ప్రమాణాలలో నిర్వచించబడ్డాయి, అంటే విమానం వంటి వాటిల్లో ఉపయోగించడానికి అవి అంగీకరించిన బలం మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి.
స్టీల్ రివెట్స్ విషయానికి వస్తే, వాటికి వారి స్వంత గ్రేడింగ్ సిస్టమ్ ఉంటుంది. గ్రేడ్ 1 అనేది సాధారణ-ప్రయోజన ఉద్యోగాల కోసం మీ ప్రాథమిక కార్బన్ స్టీల్. మీకు మరింత బలం కావాలంటే, మీరు గ్రేడ్ 2కి మారవచ్చు. తుప్పు పట్టడం ఆందోళన కలిగించే బహిరంగ అనువర్తనాల కోసం, గ్రేడ్ 3 వాతావరణ ఉక్కు సాధారణ ఎంపిక.
నిజంగా కఠినమైన వాతావరణాల కోసం మరిన్ని ప్రత్యేక గ్రేడ్లు కూడా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, UNS S66286 వంటి గ్రేడ్, మీకు స్లీక్ ప్రొఫైల్ సాలిడ్ ఫ్లాట్ హెడ్ రివెట్ అవసరమైనప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది దాని బలాన్ని కోల్పోకుండా తుప్పు మరియు అధిక వేడి రెండింటినీ నిర్వహించగలదు. మీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్దిష్ట మెకానికల్ మరియు పర్యావరణ డిమాండ్లకు తగిన రివెట్ను మీరు పొందారని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ గ్రేడ్లన్నీ ఉన్నాయి.
ముందుగా, మా ముడి పదార్థాలు సరైన వ్రాతపనిని కలిగి ఉన్నాయని మేము ధృవీకరిస్తాము, ASTM లేదా MIL-SPEC వంటి మ్యాచింగ్ స్పెక్స్. అప్పుడు మేము హ్యాండ్-ఆన్ తనిఖీలలోకి వస్తాము. మేము అన్ని కీలక పరిమాణాలను కొలవడానికి ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగిస్తాము - తల మరియు షాంక్ వ్యాసం, పొడవు మరియు కౌంటర్సింక్ కోణం. ప్రతిదీ సరిగ్గా సరిపోయేలా ఉండాలి.
మేము నమూనా బ్యాచ్లను వాటి బ్రేకింగ్ పాయింట్కి భౌతికంగా పరీక్షిస్తాము. వారు కోత మరియు లాగడం శక్తులను ఎలా నిర్వహిస్తారో ఇది మాకు తెలియజేస్తుంది. పూత సమానంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి ఉపరితల ముగింపు చాలా దగ్గరి రూపాన్ని పొందుతుంది.
ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, మేము ప్రతి బ్యాచ్ని దాని మూలానికి తిరిగి ట్రాక్ చేయవచ్చు. ఈ పూర్తి ట్రేస్బిలిటీ అంటే మనం రవాణా చేసే ప్రతి రివెట్ పనితీరు వెనుక మనం ఎలా నిలబడగలం.
స్లీక్ ప్రొఫైల్ సాలిడ్ ఫ్లాట్ హెడ్ రివెట్స్ కోసం సాధారణ అప్లికేషన్లు ఏమిటి?
స్లీక్ ప్రొఫైల్ సాలిడ్ ఫ్లాట్ హెడ్ రివెట్ను భారీ యంత్రాలు, షిప్బిల్డింగ్ మరియు స్ట్రక్చరల్ స్టీల్వర్క్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ అధిక కోత బలం మరియు ఫ్లాట్ ఉపరితల ముగింపు అవసరం.
| కొలత యూనిట్ (మిమీ) | ||||||||||
| d | f2 | Φ3.5 | f3 | Φ3.5 | f4 | f5 | f6 | f8 | f10 | |
| d | గరిష్ట విలువ | 2.06 | 2.56 | 3.06 | 3.58 | 4.08 | 5.08 | 6.08 | 8.1 | 10.1 |
| కనీస విలువ | 1.94 | 2.44 | 2.94 | 3.42 | 3.92 | 4.92 | 5.92 | 7.9 | 9.9 | |
| dk | గరిష్ట విలువ | 4.24 | 5.24 | 6.24 | 7.29 | 8.29 | 10.29 | 12.35 | 16.35 | 20.42 |
| కనీస విలువ | 3.76 | 4.76 | 5.76 | 6.71 | 7.71 | 9.71 | 11.65 | 15.65 | 19.58 | |
| k | గరిష్ట విలువ | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2 | 2.2 | 2.6 | 3 | 3.44 |
| కనీస విలువ | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 2.6 | 2.96 | |
| r | గరిష్ట విలువ | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 |